FAAN因特许经营问题暂停Bolt机场运营业务

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尼日利亚联邦机场管理局暂停Bolt在机场运营

尼日利亚联邦机场管理局（FAAN）已暂停网约车公司Bolt在全国所有联邦机场的运营。该暂停决定由管理局商业与业务发展总监阿德博拉·乔伊·阿贡比亚德签署的一封信函正式传达。信中指出：“你方即日起必须立即停止在管理局管理的所有机场内的一切商业运营。”

管理局表示，此次暂停旨在强制Bolt遵守其监管与运营要求，并强调任何运营商未经正式签署协议，不得在机场范围内从事商业活动。信函写道：“因此，你方须暂停在管理局管理机场的所有运营，直至特许经营协议正式完成并签署。管理局将在流程结束后及时通知你方。”

该暂停将持续至Bolt的特许经营协议最终敲定并签署为止。

Bolt的机场之旅与特许经营风波

从机场接送乘客一直是出租车司机的重要业务来源，网约车司机也不例外。然而，机场管理局此前已有一套获批准的出租车司机在机场区域接客的体系。值得注意的是，这些专属机场出租车运营商收费高昂，一度有旅客呼吁用优步和Bolt司机取代机场出租车。

2022年，机场管理局为网约车运营商划设了专用停车场。Bolt是唯一满足所有要求并取得停车场特许经营权及司机在机场周边运营权的网约车公司。但争议随之而来——有指控称司机被迫支付4.5万奈拉才能使用停车场，还需穿着带有Bolt标志的制服，并进行生物识别检查，随后取得警方无犯罪记录证明，再向航空安全局提交以获取身份卡及机场接客的最终许可。

该停车场的实际使用情况并不明确，但出于多种原因并不受欢迎。首先是来自传统机场出租车运营商的激烈竞争，他们曾因网约车司机进入其地盘而进行攻击。此外，司机们很快发现，在机场停留与强势的机场出租车竞争，并不值得他们支付停车费。事实上，部分司机认为停车场毫无必要，坚称网约车司机不像传统出租车司机那样需要停车场等待乘客，他们的应用程序就是停车场，应享有在任何地方运营的自由。

最终，Bolt自身也意识到在机场设立停车场并无经济价值，因为无论是否有停车场，司机都会从机场接客。应用程序本身就是停车场，无需额外设置。公司内部人士透露，Bolt极不可能续签该特许经营协议。