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华尔街已转向悲观
倒车摄像头问题困扰行业
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Stellantis股价周一暴跌约4.8%，跌至5.11美元，创下52周新低。
这家汽车制造商因收音机软件缺陷影响倒车摄像头功能，在全球范围内召回约95.5万辆汽车。
在美国，约有84.8万辆汽车被召回，涉及2026和2027款克莱斯勒、道奇、吉普和Ram品牌的多款车型。
该软件问题将通过无线更新进行修复，目前尚无与该缺陷相关的事故或伤害报告。
近期，伯恩斯坦、瑞银和派杰投资等机构下调了Stellantis的股票评级，加剧了其股价的抛售压力。
Stellantis股价在周一交易时段大幅下跌近4.8%，跌至5.11美元，创下52周新低。此次下跌发生在其宣布因倒车摄像头系统软件故障在全球召回约95.5万辆汽车之后。
仅在美国，此次召回就涉及约84.8万辆汽车。受影响车型包括2026和2027款的克莱斯勒Pacifica、Pacifica插电式混合动力版、Voyager、道奇Charger，以及多款吉普车型。在美国以外，加拿大、墨西哥和其他全球市场还有约10.7万辆汽车被召回。
Stellantis因软件故障召回近100万辆汽车，该故障可能影响车辆倒车摄像头，这是倒车影像显示系统一系列问题中的最新一起。
根本问题在于有缺陷的收音机软件，可能导致倒车摄像头画面无法显示在车辆信息娱乐屏幕上。Stellantis表示，将通过无线软件补丁来解决此问题，无需车主前往经销商处维修。
该制造商确认，尚未发现与此软件缺陷相关的碰撞或人员受伤事件。
华尔街已转向悲观
此次召回加剧了这只股票面临的问题，该股此前已因多位分析师的评级下调而承压。8月7日，伯恩斯坦将Stellantis评级下调至“跑输大盘”。瑞银在8月初将其评级下调至“中性”，理由是经销商库存高企以及消费者对新车型的接受度不高。
派杰投资在7月底已将其评级下调至“低配”。就在8月14日，高盛维持其“持有”评级。这些看跌评级叠加影响，使得Stellantis几乎失去了机构投资者的支持。
这一波看跌分析师观点，加上技术指标显示该股股价远低于主要移动平均线，使得Stellantis难以吸引买家兴趣。
倒车摄像头问题困扰行业
此次最新召回突显了一个持续的行业挑战。根据研究，自八年前美国联邦强制要求安装倒车摄像头以来，有缺陷的倒车摄像头系统已导致约2100万辆汽车被召回。
这些故障可能源于软件故障、生产缺陷或各种技术问题。Stellantis现在加入了众多面临这一持续质量控制挑战的制造商行列。
周一，整体市场状况未能提供支撑。标普500指数下跌0.4%，道琼斯指数下跌0.5%，纳斯达克指数下跌0.2%，反映出美国股市整体情绪谨慎。
其他汽车制造商也表现不佳，通用汽车正应对贸易政策的不确定性，这未能给Stellantis投资者带来任何安慰。
高盛在8月14日维持其“持有”评级，这是周一交易时段前华尔街对该股的最新评论。
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