Uber撤离尼日利亚：司机工会谴责剥削模式，警告Bolt、inDrive等平台

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尼日利亚网约车司机工会谴责Uber“剥削性商业模式”

尼日利亚网约车司机工会——应用程序运输工人联合工会（AUATON），将Uber突然退出尼日利亚市场归咎于其剥削性商业模式。该工会全国发言人乔西·阿达拉尼翁在一份声明中表示，Uber的退出行为“极不专业”，并对此予以强烈谴责。

此前，Uber在运营超过十年后宣布退出尼日利亚，称此举是“公司业务重心与投资战略在非洲大陆调整的一部分”。但工会严厉批评了这一决定，指出Uber的行为不负责任，且未与相关方进行任何协商。声明强调，Uber在退出时既没有制定过渡计划，也未考虑成千上万为平台付出努力的尼日利亚司机，这完全无视了工人的权利与尊严。

工会还指责Uber在尼日利亚将该剥削性商业模式制度化，并认为其应对其他网约车平台竞相效仿的“逐底竞争”负责。声明称：“需要明确的是，Uber的退出正是其剥削性基础商业模式的直接后果。这种模式不承认工人权利，拒绝集体谈判，将利润置于司机福祉之上。Bolt和InDrive曾利用这一模板将Uber挤出市场。如今的结果是，乘客等待时间更长，司机收入更低，且由于工作条件恶劣，平台活跃司机数量锐减。”

工会同时警告称，这一事件对Bolt和InDrive来说应是深刻的教训：如果它们继续在不与工会建立真正集体谈判氛围、不保护并优先考虑司机福祉的情况下运营，必将面临同样的命运。工会指出，一旦有真正关注司机利益的本地应用程序进入市场，拒绝对话的平台终将退出。

工会重申其作为尼日利亚应用程序运输工人唯一谈判代表的地位，要求平台内置公平薪酬与合理福利方案，并达成集体协议，同时确保平台工作符合国际劳工组织关于透明度、安全及体面劳动的标准。工会还鼓励成员不要气馁，因为Uber的退出证明，建立在剥削体系上的平台无法在尼日利亚生存。

工会表示：“致全国各地的成员：不要气馁。Uber的退出证明，建立在剥削基础上的平台无法在尼日利亚生存。我们呼吁所有司机保持团结，支持那些愿意与AUATON签署集体协议的平台。”

Uber退出尼日利亚市场

网约车公司Uber将于2026年9月2日起退出尼日利亚和乌干达市场。这一消息通过一份发给乘客和司机的声明及备忘录公布。该公司表示，退出尼日利亚和乌干达的决定是其在非洲大陆业务重心与投资战略调整的一部分。

一位Uber发言人称：“经过全面评估，我们做出了艰难决定，将于2026年9月2日起逐步停止在尼日利亚和乌干达的运营。该决定仅限于这两个市场，不会影响我们在非洲其他地区的业务。我们当前的首要任务是在过渡期间为司机、乘客及当地团队成员提供支持。Uber仍坚定致力于撒哈拉以南非洲地区，我们继续看到该地区强劲的增长和长期机遇。”该公司表示，已与活跃司机取得联系，将在过渡期间向其表达感谢，并承诺为受影响的员工提供支持，同时直接与员工沟通相关安排。

然而，AUATON表示，绝不会允许外国平台来尼日利亚剥削司机后不负责任地一走了之。