继Uber尼日利亚退出后，Moove允许司机在Bolt和inDrive平台运营

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优步退出尼日利亚后，Moove允许司机使用其他打车平台

在优步退出尼日利亚市场后，车辆融资公司Moove已允许其司机在其他打车平台上运营。这一消息源于Technext获取的Moove发给司机的官方通知。

此前，优步也是Moove的最大投资者之一，双方曾签署独家协议，要求Moove的司机只能在优步的UberGo服务下运营。随着优步的退出，司机们一度陷入困境，许多人担心自己的未来以及车辆的命运。

如今，Moove公司已澄清立场，告知司机们，既然独家合作伙伴已退出，他们可以自由选择在Bolt、inDrive等其他平台运营。公司表示：“请注意，我们的业务运营将照常进行，直至另行通知。你们可以自由选择继续通过其他打车平台运营。”

Moove/UberGo司机

公司还表示，后续将适时分享更多更新信息。如果司机有进一步疑问，可以直接联系各自的绩效主管。

Moove司机终于如愿以偿，但反应依然复杂

回顾一下，Moove的司机（因其驾驶的微型驼背铃木Espresso车型而被俗称为“Uber Korope”）此前只被允许在Uber Go平台上运营，这是因为他们通过车辆融资贷款计划获得了车辆。该计划要求他们在四年内每周偿还贷款。

然而，这种安排严重限制了司机每日的接单量。更糟糕的是，Uber平台上的订单本就稀少，这也反映出优步在当地的业务日渐萎缩。这直接影响了司机们偿还贷款、照顾家人以及维持正常生活的能力。因此，他们一直希望获得许可，在其他应用上运营，以增加获得体面收入的机会。

Moove公司此前一直拒绝这一要求，坚称将司机限制在Uber平台，是因为需要收集生产力数据，以支撑合适的融资产品。公司认为，如果司机同时使用多个应用，就无法生成这些数据。

如今，司机们终于如愿以偿，但即便如此，他们仍不满意。“那还款计划呢？我们需要谈谈这个。”一位司机提到车辆融资还款计划时说道。

Moove/Uber铃木汽车

另一位司机在回应还款问题时表示：“也许我们应该期待基于里程读数的预估账单，直到他们能推出自己的应用。”还有司机说：“那些没有其他应用的司机怎么办？他们多年来投入和贡献之后，车子会怎样？Moove完全不顾及我们的感受。”

另一位司机则表达了对于进一步降价可能性的担忧：“更多司机涌入inDrive后，价格会下降。竞争将在司机之间展开，而乘客将成为赢家。”

优步或许已经离开这个国家，但其留下的诸多问题仍有待解决。Moove将如何走出这一步，尚需观察。