赫兹（HTZ）股价飙升20%，第二季度财报远超分析师预期

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关键亮点

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赫兹（HTZ）股价在上周五盘前交易中上涨逾20%，延续了前一交易日29.49%的涨势。

第二季度营收达到24亿美元，超过分析师预期的22.8亿美元。

调整后每股亏损11美分，表现优于预期的亏损24美分。

日均收入同比增长9%，创下公司第二季度最佳业绩。

首席执行官Gil West质疑当前股价，并指出业务指标正在走强。

赫兹全球控股（HTZ）股价在上周五盘前交易时段上涨逾20%，达到2.42美元，此前周四交易日收盘时已飙升29.49%。这一大幅上涨是在这家汽车租赁巨头公布第二季度财务业绩之后发生的，其关键指标均超过分析师预期。

该公司公布的季度营收为24亿美元，较去年同期增长10%，并超过了分析师普遍预期的22.8亿美元。赫兹公布的调整后每股亏损为11美分，远好于预期的亏损24美分。

调整后公司EBITDA（税息折旧及摊销前利润）总额为8100万美元，远超Oppenheimer预计的4000万美元以及市场普遍预期的5900万美元。这一数字较去年同期改善了6300万美元。

日均收入创历史新高

该公司的日均收入指标同比增长9%，创下第二季度历史新高。每单位收入攀升8%，达到1542美元，这一数字超过了管理层的长期目标。

管理层将日均收入改善中的约6至7个百分点归因于商业策略，2至3个百分点归因于整体行业定价趋势，不到半个百分点归因于世界杯的影响。

车队利用率提升了80个基点，达到79%，尽管召回量同比增长300%，每月影响约15000辆车。该公司指出，车辆召回使2026年上半年EBITDA减少了超过5500万美元。

在美国机场门店，日均租赁收入同比增长12%，推动了全球营收连续第二个季度实现两位数增长。

高管质疑市场估值

首席执行官Gil West在财报发布后直接谈到了公司的股价表现。他指出，赫兹的市值已跌至约90天前水平的三分之一，尽管公司流动性状况有所改善且运营表现更佳。

West将当前的股票估值描述为“难以理解”，并认为其未能反映公司不断增强的运营基本面。在季度报告发布后，Oppenheimer维持其“持有”评级，而InvestingPro则指出，目前股价似乎被高估。

尽管本周出现大幅反弹，该股今年迄今仍下跌60%。

该公司在完成3.5亿美元可交换优先担保票据交易后，第二季度末拥有9.84亿美元可用流动性。赫兹的总债务负担为206亿美元。

展望第三季度，管理层发布了调整后公司EBITDA的指引，预计在2.75亿至3.25亿美元之间，同时预期实现每股盈利。对于整个2026财年，该公司预计EBITDA在2.25亿至2.75亿美元之间，年底流动性预计在10亿至14亿美元之间。

领导层预计，在2025年实现12亿美元改善的基础上，2026年EBITDA将再增加超过5亿美元。

管理层重申了2027年实现10亿美元调整后公司EBITDA的目标，并预计将恢复全年GAAP（通用会计准则）盈利，同时产生正向自由现金流。

此外，赫兹披露，其通过Uber平台在亚特兰大、洛杉矶、旧金山和新泽西州北部运营的ORO Mobility部门，预计2026年全年营收将超过6亿美元。